本文摘要:应对,工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰在演讲中应答:新能源汽车产业要切换发展动力,提高产品质量,优化设施环境,增进融合发展。三要处理宏观与微观、当前与未来、国内与国际的关系,进一步优化产业布局,完善基础设施,深化对外开放合作,进入更加协商、更高质量、更加可持续的新能源汽车产业发展新途径。

新能源汽车

8月31日,第十五届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行,本论坛以全面深化改革对外开放,发展新动能为主题。开幕大会以优化政策环境、释放产业新动能为主题。应对,工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰在演讲中应答:新能源汽车产业要切换发展动力,提高产品质量,优化设施环境,增进融合发展。工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰以下是讲话国史:尊敬的何光远老部长、玉卓书记、来英副市长、嘉宾、朋友们上午好!我很高兴回到天津滨海参加2019中国汽车产业发展泰达国际论坛。

泰达论坛早已顺利举办15届,依依然是高朋满座,成为国内外汽车行业专家、学者、企业家、政策制定者共同绘画的论坛,利用这个机会对中国汽车产业发展多年的关心和反对的国内外朋友们表示衷心的感谢近年来,汽车产业发展的内外环境再次发生了前所未有的深刻印象变革,大家应该有反感。从世界来看,能源环境的制约已经成为汽车产业发展面临的共同挑战,据相关机构统计,汽车已经成为石油资源仅次于的消费领域。

2018年汽车领域的石油消耗量达到50%,预计2035年汽车领域的石油消耗量仍达到40%,随着世界汽车保有量的急速增加,汽车污染物和二氧化碳废气对人类生态环境的影响越来越大,制定更严格的废气法规,引领汽车产业节能减排我国汽车保有量已约2.5亿辆,密码能源安全问题,减少污染和废气水平更加刻不容缓。从国内来看,中国汽车产业的发展也进入了市场和结构调整的阵痛期。2018年以来,我们的经济面临着简单的严峻形势,作为国民经济最重要的支柱,汽车产业在倒数28年保持了快速增长,倒数10年的产销量在世界第一的形势下,去年首次出现负增长,产销量比去年分别上升了4.2%和2.8%,今年1~7月,汽车的产销量也持续上升。

行业企业经营压力持续减小,急需转型破局,打造高质量发展。与此同时,在新的科技革命和产业变革的推进下,汽车产业的电动化、智能化、网络化、共享化转换,汽车产业的能源动力、生产运营和消费开始全面重建。

汽车

一是从降低资源消耗强度、提高生态环境等方面具体发展新能源汽车的战略导向,适应多种技术路线的发展。二要明确提出缓和政府职能变化,充分发挥市场机制,唤起企业自主创新动力和市场活力对策,构成新能源汽车技术创新、应用和资源环境推广、社会运营良性循环。三要处理宏观与微观、当前与未来、国内与国际的关系,进一步优化产业布局,完善基础设施,深化对外开放合作,进入更加协商、更高质量、更加可持续的新能源汽车产业发展新途径。

目前,我们按计划抓住前进计划的编制,在此过程中,我们热情欢迎国内外相关方面的贡献力量,提出更多意见。今年7月习近平主席在2019年汽车大会的信中明确提出,希望与国际建设洗手美丽的世界,为建设人类命运共同体做出更大的贡献,携手,保护产业发展的初心,共享发展机会,以新能源汽车为突破口,进入汽车强国的建设,使新能源汽车创造性的发展成果更好地教育社会,最后祝愿这次论坛成功。

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